Enter

NS400Rの車検ですが,去年の11月で切れてましたw
やはり1年くらい記憶が飛んでるみたいです.
キャブ不調で乗れなかったのは不幸中の幸いでしょうか.

SpecterDRのコピーを少々不具合ありということで,安価にて友人より譲って頂きました.
L85A2用にレイルタッチメントはHornbillのを購入.
DDのRASを入れるかどうかは未定.あれを入れるとかわいげがなくなるんだよなぁ.
SUSATでない段階で既に少々アレですが.

その 出逢いの結晶は・・・

「極東に幽霊が出る,ロリ規制という幽霊である.」カール・マルクス/フレードリヒ・エンゲルス 『共産党宣言』序文
もうなっちゃってる気もしますが.
それと,自分は上の文,幽霊ではなく妖怪と思っていたんですが,訳者によるような単語なんでしょうね.

半年ぶりくらいでNS400Rのエンジンをかけました.
乗れないのにエンジンかけるっつーのは,いろいろと辛いモノがあります.
KDX125SRは少々渋かったものの,普通にかかりまして,やれやれと思っていたのですが,NSさんはトラブル発生.

(さらに…)

その 転用前提は・・・

お買い物いろいろでございます.

DSCF4988

ライトセーバー箸のディレイで荷が2週遅れ.
これは仕方ないかなぁ,とか思ってます.
デキが結構いいのがかわいくないです(w

バイクのタイヤ.
NS400Rのタイヤをようやく交換してきました.
ちょうど今20,000Kmくらいの状態から,どれくらいまで保つでしょうか.
なお,先日の転倒以来気になっていた,ブレーキング時のフロントのふれはなくなった様です.
交換したばっかりじゃ,ハードブレーキングもまだ怖いからね.

(さらに…)

その 闇を切り裂く者達に・・・

ようやくNS400Rの車検に行って参りました.

私の家の近くの,に限るかどうかは知りませんが,車検って予約制なんですね.
全然知りませんでした.
幸い午前中行ったら,「どうしても今日中にということであれば午後に・・・」ということで午後に車検を受けることが出来たのですが.

(さらに…)

その 明日のウンディーネ達へ・・・

以前使った気もしますが,オリジナルから借用.

NS400Rの車検対応でございます.
シングルシートカウルをハズして,ストックの状態に戻します.
ヘッドライトブースタを取り付けて,ヘッドライトの光量を上げます.
また,コケた時の傷が入りっぱなしのアンダーカウルをハズしておきます.

この状態で光軸調整をお願いしに,近所のカーメンテナンスの工場へ.
気分良く引き受けてくれるのは非常にありがたいです.
ブースタのおかげで光量も十分とれてます.

サイレンサーは社外品がついていて,ストックに戻そうとも思ったのですが,「以前より静かじゃね?」などと言われたので,このままで行ってみます.

さて,微妙に問題なのはタイヤです.
スリップサインがそれなりに確認できる状態なので,これが原因で車検通らないかも,とか思ってます.
その場合は仮免許とってタイヤ交換ですかね.
車検用にもう1日休みが取れるかどうかは微妙な感じですけど.

まぁ,車検通っても即タイヤ交換なのは確定ですけど.

その 元気な煙幕ってば・・・

NSのためにやらなければならないこと.

ナニヨリも車検(w
忘れてたというか,勘違いしてたよ.

車検に合わせて,ライトのブースター取り付けて,シングルシートカウル外してやらないと.
お休みとれるのかなぁ・・・
11月に入ったらとれるかな.

クイックリリースのネジとか,カウル止めてるネジを新調したいところ.
先日の転倒で汚くなったネジとかあるしね.
カウルステーも曲がってるんで,これも含めてだな.

先日指摘をもらったタイヤの交換もしないとなりません.
またダンロップのTT900を予定.

ちょっとオカネの都合がつかないんだけど,オールペンもしてやりたいところ.
転んじゃったんで,汚いしね.

次,KDXは先日も書いたけど.

プラグの交換.
ガソリンフィルタの交換.
これらが着手が簡単で効果的なところか.

友人の評価待ちだけど,キャブセッティングがまだ微妙に濃い感じなので,ジェット類の交換か,クリップ位置やエアスクリューの調整か,といったところ.

リアキャリアの交換はテールランプ周りの交換と併せてやろうということで,ちょっと先送り.
フォークガードももうちょっと先かな.

なんか,走る状態を維持するのが手一杯みたいな状態が悲しいです.

その 納得の結末を・・・

日記らしい,小さなことをいくつか.
と思ってたら,公開するのを忘れてた.
10/12のこと.

NS400Rを修理というか,点検に出しました.
結果として,車体に異常なし.
ステムベアリングが緩んでいたので,それを調整してもらった程度です.
んでは,ステアリングが振れる原因はなんぞよ,と申しますと,タイヤが原因ではないか,と.
ダン減りしてる上にどうもゴムが劣化してきて柔らかくなってきてしまっているため,ハードブレーキングの際,地面を掴んでしまってそれがハンドルまでキックバックしてきている様子.
走行距離に関わらず,タイヤの交換は必要ですね,という非常に当たり前のお話し.

友人の誕生日プレゼント用のPSPのセットアップ完了.
折角の誕生日プレゼントに中古品を渡すというのは気が乗らないのですが,あんまり高額になるといい顔をしないので・・・
そんなわけでクリーニングとかが完了して,後は渡すだけです.